中国人民币贬值震动全球市场。仅仅三天时间，美元对人民币大幅就下降2848个基准点，刷新历史记录。
2015年8月13日人民币汇率中间价为：1美元对人民币6.401元。8月10日中间价为6.1162元。
短期对航运市场的冲击
1.铁矿石进口成本增加
中国钢厂使用人民币兑换美元采购铁矿石，如果人民币贬值1000基准点，那么每吨铁矿石的成本就增加5元。
2.进口粮食依然保持强劲势头
考虑到进口粮食为远期合同，短期内没有受到人民币贬值的冲击。而且目前进口粮食贸易商的赢利空间依然非常巨大，预估每吨南美粮食的利润为200-1000元。
3.中国钢材出口迎来利好
随着中国人民币贬值，中国钢材更具价格竞争优势。但考虑欧美的反倾销措施，会抵消部分出口量，但出口的好势头不容置疑。
2015年7月，中国钢材出口量为973万吨，环比增长9.45%，为单月出口量的历史次高水平。1-7月份，累计净出口量5443万吨，同比增加1307万吨。
4.进口煤炭将受到重大冲击
目前澳洲和印尼进口煤炭到岸价格已经高于国内煤炭10-20元/吨。由于人民币贬值，对于进口煤炭贸易商而言更是雪上加霜。
1-7月份，中国进口煤炭12112万吨，同比下降33.75%。
5.集装箱市场迎来重大利好
由于人民币贬值，提高了中国商品的对外竞争力。相对于东南亚和印度等竞争对手，中国出口到欧美的运距增加，有助于消耗集装箱运力，利好船东。